伏尔加汽车现在还有吗（伏尔加汽车的特点）

对于伏尔加汽车很多人应该不陌生，因为对于大部分的人来说，这是一款性价比比较高的车。

gaz 24“伏尔加”车对中国很多老车迷都有特殊的感情在中国汽车工业“轻”“重”短缺的八九十年代，虽然“伏尔加”车的技术性能并不先进，做工和质量也比不上西方车，但它便宜又实用，性价比还可以接受，体现了它在当时并不富裕的中国价值。

今 天提到的“伏尔加”就是上面显示的GAZ 24-10“伏尔加”。先说一下这款车的技术背景。GAZ 24-10“伏尔加”是中期版本的GAZ 24，于1986年开始大规模生产。与70年代的上一个版本相比，虽然外壳没变，但细节变化很大。新款黑色网布(出口版还是换之前的电镀网布)，门把手换成了隐藏式，前门三角窗取消了，中控台也换了。修改后的gaz 24“伏尔加”感觉没那么落后，与时俱进。改装后车身尺寸也略有变化，长4735 mm，宽1800 mm，高1476 mm，主动力为四缸发动机，最大功率100马力，排量2445 ml，最大速度147 km/h。

然而，GAZ 24-10“伏尔加”并不是一辆普通的老爷车。从1989年出厂到现在，30年来一直被业主当做父亲放在车库里。里程表显示它总共只行驶了74公里。这是一辆状况很好的车，门上有胶带用来固定后视镜。内饰状况完美，车上有很多配件，保养套件，备胎.

这款车的发动机可以可以加油，没有这种低档汽油吧?上世纪80年代，北京加油站供应的汽油是70号和85号，当时的老司机给了伏尔加什么油?

gaz 24-10“伏尔加”仪表模仿70年代奔驰W114轿车的仪表风格，技术比不上奔驰，当时苏联车的仪表里没有转速表，中间的小表是电子钟，走路的时候听起来很清脆。

三十年前在苏联，车主花了多少钱买这辆车?在20世纪80年代，苏联一辆GAZ 24-10的官方价格是16000卢布。但是，如果要用这个价格，有个条件要提车。如果你在苏联，没有良好的官方背景，你将不得不等待三到五年。如果你不想等，你可以在苏联的黑市上立即提到这辆车。价格是25000卢布。当然，出口国外的，1986年一台GAZ 24“伏尔加”的价格是2.7万元，一台皇冠2.8的价格是11万元。

如前所述，中国很多老车迷对“伏尔加”有感觉。为什么?GAZ 24“伏尔加”很受欢迎，没有流行的电动车窗、电动后视镜、空调和音响。许多进口到中国的gaz 24“伏尔加”在中国都装有音响和空调，否则他们将无法在夏天生活。驾驶体验如何?这个产品不是老叶开的(我开的是拉达2109)。90年代，公司一位老司机说，他开的两辆车可以用“骑在一堆废铁上”来形容，一辆是BJ212，一辆是GAZ 24“伏尔加”。

伏尔加汽车的历史悠久和受欢迎的程度，决定了它的价值，同时也满足了一些车迷的需要，总体来说算是时代的经典。

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